BICICLETAS PLEGABLES Y ELECTRICAS

Minimalismo eléctrico En 18 meses hemos puesto a rodar en la calle las Brompton electricas MK1MK2MK3MK4. Pero los incorformistas siempre nos plantean retos interesantes, ¿se puede hacer más ligero? ¿se puede hacer más compacto? ¿se puede hacer más discreto? Si y se llama Brompton eléctrica MK5. Las Mk2 y Mk2 superligera son las configuraciones más populares ya que cubren casi todo el espectro de necesidades, son practicas, potentes, ligeras  y con gran autonomía. Pero a pesar que ademas la batería en el centro del cuadro aporta una gran estabilidad, hay usuarios a los que no les convence por necesidad o estética y la solución MK3 tampoco es valida para aquellos que no quieran llevar siempre bolsa delantera y/o dedicarla a llevar la batería y dicho lo cual.  ¡Con todos ustedes la MK5!

"Sobreponderar" Desde ecycles.blogspot.com. siempre hemos considerado que una fuerte competencia entre marcas repercute positivamente en los potenciales usuarios. Hasta ahora Gocycle dominaba la oferta premium. Exclusividad, diseño y soluciones técnicas avanzadas situaban a la marca en a un nivel inalcanzable para la competencia, en el que la Gocycle G3 era su máximo exponente. Si bien hasta la fecha y tras 10 años nadie le ha podido arrebatar el trono al diseño más "cool", pero en otros aspectos dinámicos y tecnológicos las distancias con las rivales se han recortado mucho. Con la versión GS, Gocycle devuelve el golpe, el mismo llamativo diseño visual, pero con una reducción de precio sustancial, con lo que ya no es la bicicleta eléctrica plegable* de 20 pulgadas mas cara y eso le va a permitir ser más accesible.

2018 Upgrade! Hoy traemos una entrada que sera de interés tanto para los que siguen los trabajos de electrificación de nuestro taller, como para aquellos seguidores de Brompton. Desde aproximadamente diciembre de 2017 las Brompton 2018 están disponibles en las tiendas y queremos compartir y comentar las novedades apreciadas frente a la unidad 2017 que tuvimos anteriormente. Aprovechando la coyuntura, mostramos los trabajos evolutivos en el kit eléctrico MK2 Superligero, que son parte de las opciones "a la carta" del MK2 estandar, con estas opciones el kit solo añade 3kg al peso de serie de la bicicleta incluyendo motor y batería. El modelo escogido una Brompton 2018 H3L con una personalización de colores y opciones.
(Recomendamos ver también la versión MK5 que añade aun menos 2,5Kg)

"La naranja eléctrica" Hemos tenido un año intenso, desde el lanzamiento de la MK1 y gracias a la confianza que habéis puesto en nosotros, esto ha sido un no parar. Tras la MK1 llego la exitosa MK2 y recientemente la MK3.
Pero aun teníamos un objetivo pendiente de alcanzar, fabricar una bicicleta plegable eléctrica dentro de los parámetros legales de potencia con capacidad de batir las sorprendentes prestaciones de la Gocycle G3 en su versión de fabrica sin limite de velocidad.
Partiendo Brompton S6E electrificada con KIT MK2  y tras un año de pruebas con exitos, fracasos y superada la fase de prototipo, ya tenemos en la calle rodando esta primera MK4 High Speed y por supuesto le ha robado el primer puesto a la Gocycle..

Conectividad al alcance todos. La Legend Monza nos visita por tercera vez, si hacemos memoria, en la primera ocasión la Mark1, una bici que actualmente se catalogaría como "básica" fue un éxito de ventas, pero por entonces la cosas eran muy distintas y casi no había opciones en eléctricas plegables con la batería interna en 36V. En 2016 llego la Mark 2 con una fuerte renovación, era una bicicleta muy correcta, pero ya por entonces la competencia entre marcas era feroz, con modelos en catalogo muy similares. Con la Monza Mark3 2018 Ebikemotion, Legend quiere recuperar el liderato de la categoría de 20 pulgadas, para ello toma como base el cuadro Mk2 pero con un montaje mucho más dinámico siguiendo la tendencia de mercado europeo e incorporando en toda la gama tecnología Ebikemotion con lo que todas la Legend son ahora Smart Bikes.

La opción simple y ligera
Aprovechamos la presentación de nuestra versión de eléctrica MK3 para hacer una revisión de la Brompton 2017 que tampoco recibirá cambios en 2018.
Brompton presento, no hace mucho su versión eléctrica oficial, en la que la batería va en la bolsa delantera y la marca declaraba que les había llevado 5 años de desarrollo. En Ecycles/Vivobikes somos partidarios de integrar todo lo que se pueda en la bicicleta por ser mucho más practico, pero entendemos la postura de quienes consideran que todo debe ir en la bolsa delantera, obviamente el montaje es estéticamente más limpio.
La Brompton eléctrica oficial incrementa el peso de la bicicleta en 6kg. 3 del motor y 3 de la batería  36V 8,5Ah 300W.
Nuestra Brompton MK3 Kit pesa con batería incluida la mitad, solo 3Kg para ambas opciones de batería 36V 9Ah 325W y 36V 10,6 380W
Como no teníamos 5 años, tuvimos que hacerlo en una mañana y parece que el resultado es mejor que el de Brompton.
En favor de la marca y a pesar …