BICICLETAS PLEGABLES Y ELECTRICAS

 A lo grande Esta es la Flebi Swan 24, la primera Flebi de rueda grande 24 pulgadas. con ello Flebi pasa a tener todas las opciones de bicicleta plegable eléctrica 16, 20 y ahora 24 pulgadas. Viendo la estética de la Swan 24 de podría pensar que es una Swan de 20 pulgadas con ruedas más grandes pero no es así, en la Swan 24 todo es diferente y no comparte ninguna pieza con la versión de 20. El primer aspecto a destacar es el cuadro, mucho más rígido y se aumenta hasta a los 130Kg el límite de peso. Flebi ha conseguido eliminar esa sensación de elasticidad que  hasta ahora había en los cuadros tipo V. En consecuencia las sensaciones van todas en la misma línea, transmite más aplomo en frenadas y en apoyo en curva, incluso te puedes plantear usar la bici sin conectar la asistencia, tiene el comportamiento que se espera de una bici de rueda grande. También comentar que este formato de 24 pulgadas tiene más agilidad en tráfico urbano sobre otras bicis de rueda aún más grande 28 pulgadas qu

Next generation Brompton regresa, en este caso con la P Line con kit electrico MkX 48V ,  pero anticipando que el interés prioritario de este artículo es centrarnos en la bici, que es lo más interesante. La PLine junto con la TLine representan la nueva generación de plegables Brompton, en ellas Brompton ha aplicado soluciones de diseño y fabricación novedosas. La T Line sería su máximo exponente en desarrollo tecnológico, pero es una bicicleta aún complicada de conseguir y para muchos un objeto de deseo. A la espera de tener algún día una T Line, nos conformamos con la P Line, que no es poco y que además comparte muchas cosas interesantes  con la T Line .

 Asignatura pendiente. Hoy mostramos el patinete de tres ruedas  Lynx de la startup italiana Totem. Conocimos el Lynx en su stand del pasado Eurobike en Frankfurt y ya por entonces vimos cosas buenas y no tan buenas, pero entendiendo que es un scooter diferente hemos querido probarlo más a fondo. Si el impacto visual es importante, el Lynx lo borda, se nota ese toque italiano para hacer unas las líneas sencillas se vean elegantes. Por donde vayas el Lynx no pasa desapercibido y hace que todos vuelvan la cabeza para mirarlo, ni siquiera un Dualtron de alta gama, consigue un veredicto tan rotundo... que chulo!

 Menos es más Tras un año muy intenso , mostramos una versión Beta del kit electrico para Brompton MKi 52V , que aún no ha entrado en fase de producción. Hace tiempo que se publicaron algunas imágenes en redes sociales y era justo aportar más información a nuestros seguidores, actualmente ya se ha superado la fase de I+D tras probar más de una docena de prototipos y es que antes de ofertar una solución comercial, se tienen que complir las premisas de funcionamiento, seguridad y fiabilidad, tras dos años y 30000km de pruebas, podemos afirmar que el MkXi es plenamente funcional. 

 Última llamada En esta ocasión mostramos el kit electrico Unlimited modificado. Unlimited surgió de campaña Indiegogo, el caso de Unlimited se llegó a poner como ejemplo de estudio como caso de éxito. Lo ocurrido con los kits de Unlimited quizás debería estudiarse como caso de fraude, por las nulas garantías y coberturas que se obtienen  de un crowdfunding por Indiegogo, Los kit Unlimited entregados solo funcionaron bien en algún caso durante unos meses, en otros funcionaban con fallos o no eran operativos  y como en el caso del kit que traemos aquí no llegó a funcionar nunca (Ver comentarios usuarios). En  Ecycles/Vivobikes y nuestro taller Mobility SATC tenemos por norma ayudar siempre a los propietarios de plegables  Brompton, analizamos los fallos del kit Unlimited y lo hemos modificado, ahora funciona perfectamente, sin fallos y partiendo de nuestro kit  ver MkXi .

 Vello bike, la bella y bestia. La Vello Bike surgió de campañas crowdfunding en indiegogo y kickstarter, a dia de hoy es una marca premium consolidada. Su diseñador Valentin Vodev hizo un gran trabajo, presentando un concepto atemporal  de líneas finas y estilizadas que gusta y llama la atención, el primer comentario sobre la Vello es siempre el mismo "que bici más bonita". La gama de modelos Vello está bien escalonada, parten de un mismo cuadro con opcion de acero o titanio y sobre él se hacen combinaciones para obtener 8 modelos bien diferenciados Rocky, Bike+, Speedster, Gravel, Alfine, las configuraciones tocan todos los usos actuales, el urbano, la eléctrica intermodal, el bikepacking,el mtb, la carretera o el gravel. En esta ocasión revisaremos la Vello Rocky acero, con nuestro kit eléctrico 48V (54,6V max) personalizado, parece ser que la versión eléctrica de la Vello Bike+ adolece de falta de potencia y autonomía para afrontar algunos recorridos. La Vello Bike+ incor

  Concept Bike. La Fiido X representa la materialización real de un diseño Concept Bike,  es raro que las Concept Bike lleguen a la producción en serie, pero tras su paso inicial por la plataforma indiegogo, las Fiido X ya circulan por las calles. Desde Ecycles ViVoBikes siempre habíamos tenido a las Amiiva (ver) como referencia de soluciones técnicas complejas y fabricación sofisticada, ahora 10 años después podemos afirmar que Fiido ha hecho un trabajo sorprendente aplicando soluciones técnicas nunca vistas en una plegable eléctrica.

 Polivalente. La Flebi Swan es la propuesta de Flebi como opción de bicicleta urbana eléctrica de gran tamaño pero manteniendo su capacidad de plegado. La Swan se sitúa como  plegable de 20 pulgadas  por encima de las ultra plegables 16 pulgadas Evo 3,0 (ver) ,  Supra ECO (ver) y Supra 3.0 (ver) , pero más compacta que el concepto fatbike  de la Flebi Bigfoot. En la primera serie de la Swan , estaba disponibles las variantes Lite y Plus, en esta última revisión se simplifica en una variante única pero con posibilidad de opciones de personalización. Un aspecto a destacar es el uso de una nueva electrónica que combinada Bafang/Velofox y que va realmente bien.

  Llegan las réplicas. Comienza el año y las turbulencias en el sector de la bicicleta se mantienen, cuando muchas marcas tienen todo vendido de antemano, ¿es un éxito o un fracaso?. Lo cierto es que en marcas como Brompton conseguir  una bici  para el usuario es casi una odisea. Este hecho que además ha coincidido con que la mayoría de las patentes de Brompton han caducado, han beneficiado la aparición de copias y réplicas En esta ocasión presentamos la ALPS Fold 16, una plegable eléctrica que replica claramente el concepto de Brompton, pero al observarla no nos atrevemos a darle el tratamiento de copia. Alps es una marca de chequia  que es prácticamente imposible de encontrar en ninguna tienda física, no tanto por problemas legales, sino que básicamente el producto original ya les funciona bien y no se complican. La Alps no es una bicicleta tan refinada como la Brompton, pero  la marca ha demostrado una valentía que ha Brompton le ha faltado, crear un cuadro en el que se integra la b

El triunfo de un concepto Hoy 1 de enero de 2022 os felicitamos el año nuevo y os traemos una exclusiva en primicia. La Flebi EVO volverá a estar disponible desde febrero de 2022. Ha pasado tiempo y una pandemia desde que la EVO 2.0 fue descatalogada, ahora regresa en su tercera generación Flebi EVO 3.0. Este "remake" de la EVO se produce sobre todo, a petición de antiguos propietarios de las EVO 1.0 y EVO 2.0 que no encontraron para reposición ninguna plegable de características similares. Es justo decir que la Flebi EVO  técnicamente es modesta y sin pretensiones, pero es la bicicleta elegida  preferentemente por muchos que incluso pueden permitirse una eléctrica del triple del precio de una EVO y que a pesar de ello prefieren su EVO antes que otras. La Flebi EVO 3.0 mantiene con sus 13Kg el concepto de ligereza y plegado compacto. Con todo ello podemos afirmar que la mejor bicicleta para un usuario no tiene que ser ni la más avanzada ni la más potente, tiene que ser simple

Demasiadas expectativas Al igual que pudimos ver en el patinete Xiaomi , la Qicycle EF1 ya lleva unos años en el mercado, en el que disfruto de una temporada como superventas. La situación actual es diferente, sigue siendo una referencia entre los que quieren probar con una bicicleta plegable eléctrica, pero el modelo no consigue "cuajar" a largo plazo entre sus propietarios y es común verla cambiando de mano una y otra vez en Wallapop. La Qicycle  fue objeto de gran cantidad de contenidos por parte de Youtuber  que en sus "fantasías" le atribuían unas posibilidades que no tiene y cuando el usuario final ve que lo que le han contado no es verdad y lo peor, que no le han contado lo negativo,  sentirse defraudado es comprensible. Con todo ello en esta revisión, vamos a compartir, los detalles fabricación interesantes y para evitar sorpresas desagradables, las limitaciones conceptuales de esta Xiaomi.

  "Creando tendencia" Los patinetes eléctricos Xiaomi se han ganado la aceptación de una gran cantidad de usuarios desde su llegada y han supuesto por méritos propios un cambio generacional sobre lo que había disponible anteriormente. Su primera versión el scooter MI365, una segunda denominada Mi scooter 1S (¿quizas debio llamarse 2S por aquello de que fue el segundo?) y con su última revisión MI scooter 3, son una muestra de libro , del concepto de economía de escala. Xiaomi empleo para el diseño de sus scooter unos medios desproporcionados para lo que entonces era habitual, pero ese elevado coste quedó diluido, ya que sabían que iban a fabricar centenares de miles unidades. Hasta la llegada de Xiaomi, salvo excepciones los patinetes eran rectilíneos , toscos en fabricación y aspecto visual. Xiaomi implementó soluciones técnicas y estéticas propias de otros sectores, nunca antes se había visto esa integración en paneles carenados sin aristas y cableados ordenados. Nadie le p

 "La bici de los millennials" La Fiido D11  es de las bicicletas plegables eléctricas que más opiniones han recibido por parte de los influencers. Vamos a respetar las opiniones personales de todos estos Yotubers, pero no acabamos de entender porque ninguno hace referencia a ciertos fallos evidentes que nos hemos encontrado. La Fiido D11 y su nueva versión (Fiido X ver) son una muestra de la nueva realidad, marcas de bicis que fabrican para venta directa al consumidor final sin pasar por distribuidores, a priori el consumidor se beneficia de una reducción de precio comparado con otra equivalente, pero igualmente estos compradores no tiene la oportunidad ver, probar y cuando las cosas no son tan buenas como parecen, eso después es un problema Hay que felicitar a Fiido porque con la Fiido D11 han conseguido una bici de un impacto visual incuestionable, habrá a quien no le guste, pero lo cierto es que tiene un toque de exclusividad. Fue una apuesta arriesgada de producir decena

Cuando menos es más. Han sido muchos meses ausentes, debido a la escasez general de bicicletas eléctricas, pero  volvemos a la carga con el review de la Flebi Supra ECO.  El modelo Supra lleva evolucionando desde hace casi una década, desde la Supra 24V  de primera generación hasta la sofisticada Supra 3.0+ (ver) , pero en esta ocasión la variante Supra  ECO se posiciona como la opción más sencilla y económica, aportando soluciones técnicas propias, que la diferencian del resto. De un  primer vistazo, podemos ver que la silueta es más estilizada , la viga principal ha visto reducido su grosor.

Integración y equilibrio Tras muchos días de confinamiento, en el que se han perdido muchas vidas y muchos sectores de la economía se han visto gravemente afectados, hay consenso en la apreciación de que la movilidad en bicicleta sale muy reforzada. Su máximo exponente en ciudad, la Brompton, la mejor bicicleta plegable equipada con nuestros kits eléctricos, como así lo afirman los que ya poseen una. Para continuar marcando tendencia presentamos el kit MkXR. El MkXR no es una sustitución del (MkX Ver) , tan solo es una variante para completar las opciones disponibles y que permite integrar batería en el rack trasero. En el MkXR libera el soporte delantero de bolsas y proporcionando un reparto del peso 50/50, motor en el tren delantero y con la batería en el tren trasero. Algo que tiene un planteamiento sencillo, en ejecución ha requerido una inversión considerable en pruebas y desarrollo. Si está interesado en instalar este kit en su Brompton contacte aquí

"Evolución constante" Sabíamos que el primer trimestre del año iba a ser importante, Brompton ya tiene su eléctrica oficial disponible en su red de tiendas y por otro lado somos conscientes de que van llegando otras opciones de kit, de ellas, hace poco revisamos el kit Swytch   para  Brompton, que evidencio pocas ventajas, muchos inconvenientes. Respecto a la Brompton eléctrica oficial,  como era esperado, ha tenido una acogida extraordinaria. Hemos valorado comentarios, experiencia de usuario e igualmente sus primeras incidencias, por las que algunas unidades tienen que ser devueltas a fabrica con problemas en el sensor de PAR y averías de motor, teniendo en cuenta el saber hacer de Brompton, no nos queda ninguna duda de que atenderán correctamente a todo aquel que los necesite. Por nuestra parte hemos evolucionado nuestro Brompton Electric Kit en nuestra particular apuesta por mejorar hasta la versión 10, desde ahora MkX. Si está interesado en instalar este kit en su

"La cargo ebike compacta" La Orbea Katu lleva varios años en el mercado, no la habíamos recibido, por una sencilla razón, es una minivelo , no una plegable. Sin embargo la Katu, al final encaja en el planteamiento de esos usuarios que quieren una plegable pero que nunca la pliegan, es decir una bicicleta que frente a la típica urbana, ofrezca un tamaño más reducido, que sea ágil entre el tráfico, que facilite la acción subir/bajar o simplemente que buscan algo diferente. " Y le ponemos las pilas" Orbea llegó a tener 3 versiones eléctricas de la Katu, actualmente solo una con motor central Bosch. Nosotros hemos equipado la Katu con la misma tecnología 48V que instalamos en las Brompton, el ahorro en compra no es excesivo, pero si a largo plazo, ya que Bosch no vende repuestos de sus motores ni baterías, solo venden módulos completos a precios prohibitivos. No vamos a juzgar las bondades de los motores centrales en bicicletas de montaña, pero en ciudad co

"Mate se pone las botas" Mate.Bike nacio de un proyecto Indiegogo hace ahora 3 años, la campaña de promoción en redes sociales fue de una magnitud sin precedentes, la inversión en publicidad debió ser colosal. Su primer modelo la "Mate" a secas, era una eléctrica plegable que montaba cuadro y sistema de batería ya anticuados para ese momento. Por definir más claramente "anticuados", es que estaban en desuso porque se conocían su fallos y averías, aun sabiéndolo las vendieron. Los interesados solo veían anuncios atractivos y un precio rompedor. La teoría es sencilla, en condiciones normales una bicicleta va de la fábrica a un distribuidor nacional y de ahí a las tiendas. Si te saltas los dos últimos pasos y las bicis van de la fábrica en china (ahora Taiwan) directamente al cliente final, se reducen las comisiones de venta en al menos un 40%. Pero claro, eso deja al consumidor sin una red que respalde la post venta y en las cuentas de Mate.Bike

"Imprescindible" Presentada el mes pasado en el salón de la bicicleta de París y aun en fase de lanzamiento. Recibimos la que ya es la tercera generación de la Flebi Supra. El modelo está presente desde casi los inicios de Flebi, la funcionalidad de su diseño y las acertadas actualizaciones mantienen a la Supra en el podium de su categoría y por lo que hemos visto en esta 3.0, todo parece indicar que va a seguir en lo más alto. "La Gama crece" Si la Supra de segunda generación estaba disponible en dos versiones 2.0 y 2.0+ , la gama se amplía por abajo con una opción de primer precio con denominación Supra 3.0 Lite , como modelo intermedio la Supra 3.0 y como tope de gama la Supra 3.0 + Plus . En este review vamos a revisar la versión Supra 3.0 , que además nos sirve de referencia para explicar las mejoras con la generación anterior, así como las diferencias con la Lite y la Plus .

La urbana polivalente La Legend Siena solo lleva unos pocos años en el mercado, pero ya va por su segunda versión , el año pasado recibió una profunda actualización que transformo su silueta de humilde urbana a un concepto más polivalente. Legend aplica la misma formula que el la Monza , la implementación de electrónica Ebikemotion de ultima generación y una mejora considerable en los elementos dinámicos, con ello se cubre todo el espectro de uso, que va desde la potabilidad de una plegable, a la comodidad de una bicicleta urbana de tamaño convencional

"Café para todos" A pesar de que Swytch es una marca de reciente creación, tras una intensa campaña en internet y redes sociales, han conseguido, que al menos a casi todos les suene ese nombre. Hoy vamos a analizar pros y contras de este concepto de Kit eléctrico. Si tuviéramos que definir a Swytch con una palabra, esta seria "Genérico" , el Kit integra todos los elementos principales en un modulo único, este modulo esta concebido para adaptarse a rápidamente a cualquier bicicleta, ya sea una reliquia de 100 años o una bicicleta de carbono de ultima generación. Es justo reconocer que lo han conseguido, pero su mayor virtud es también su mayor limitación, si bien lo hemos podido instalar sin demasiados inconvenientes en una Brompton H6L, hay detalles positivos y negativos que cada potencial usuario tendrá que evaluar, con "me vale" o "me voy a por algo mejor" , es que si algo sabemos es que las Brompton son muy especiales y nada "Genéri

"Un Hit de los 60" Ya son muchas las bicicletas que han pasado "review" en esta web. Si vemos las que más  han sorprendido, obviamente y como no puede ser de otra forma, la Brompton es "la reina" e incluso "mi reina", pero también hay otras que han destacado, una de ellas la Amiiva por su construcción aeroespacial, una tecnología sofisticada y costosa que les llevo a la ruina, pero no dudo que sus ingenieros estén trabajando en Airbus o similares. La segunda, la Gocycle,, utiliza conceptos que no son propios del ciclismo convencional, tiene ADN del automovilismo de competición, la bicicleta podrá gustar o no, desde luego es fascinante. Sorprender a estas alturas se antojaba "complicado" o no, por que vivimos en una sociedad "low cost" de usar y tirar, hoy la sorpresa viene del pasado, concretamente, a 1962 donde vio la luz la primera Moulton y que comparte el mismo concepto 57 años después. La Moulton nos visita, para

"La octava sinfonía" Ya hacia tiempo, que no recibíamos la visita de una Tern, por entonces era una marca joven y pasados estos años ya se puede afirmar que es una marca consolidada. Hoy recibimos la Tern Verge S8i, modelo que sustituye a la Verge S11i, pero no es tan solo una visita de cortesía, su propietario la ha adquirió expresamente para que le instaláramos una versión personalizada de nuestro kit eléctrico con la misma tecnología nuestras Brompton eléctricas series MK 48V. Dicho lo cual vamos analizar la S8i y la evolución de la marca.

Sayonara Brompton Se ha retrasado una eternidad, pero la espera ha merecido la pena, A pesar de la popularidad de los montajes, siempre nos quedo una espina clavada, conseguir un motor que no implicara modificar las horquillas ni perder la garantía de la bicicletas. Nos tomamos nuestro tiempo y descartamos opciones por ser pesadas, ruidosas, con poco rendimiento o de dudosa fiabilidad, como no podría ser de otra forma nos hemos quedado con el mejor, presentamos el motor Brompton FIT GEN2. Los nuevos motores GEN2 suponen un drástico cambio generacional y aunque quedan muchas cosas por llegar, este motor va a marcar un antes y un después en la electrificación de Brompton con KIT. Si bien pensábamos que la aparición de la Brompton de fabrica nos iba a relegar a una opción secundaria, con las novedades que vamos a ver hoy, estamos por afirmar que los GEN2 son la opción "preferible", al ser totalmente configurable y modulable, frente a la opción pesada de fabrica, que cuand

Flebi Supra 2.0+ 2019 la superventas sube de categoría. Se cumplen 4 años desde el lanzamiento de la Supra, desde entonces año tras año ha ido recibiendo  mejoras y en consecuencia se ha convertido en la bicicleta eléctrica plegable de 16 pulgadas más vendida en el mercado nacional y se cuela en el top3 del global de eléctricas por modelo de cualquier tamaño de rueda. Si bien la Supra 1.0 técnicamente era modesta, la demanda del mercado europeo solicitaba una configuración más sofisticada, en virtud de esa demanda surge la Supra 2.0+ Nexus 7. La 2.0+ Plus es la variante evolucionada de la 2.0 base, en las que sus elementos en opción, son en la Plus de serie, así mismo recibe el "uprade" de una transmisión Nexus 7 velocidades, por todo ello, la Supra aparte de ser superventas se convierte en la gama alta de las eléctricas plegables de 16 pulgadas, sus rivales en la categoría ni se le acercan en capacidad batería ni opciones de transmisión.

Dos caminos para un mismo destino Pasa el tiempo y la Brompton eléctrica oficial sigue desaparecida, mientras tanto aquí presentamos dos nuevas versiones la MK6 y la MK7. En esta ocasión se trataba de dar respuesta a las inquietudes de los usuarios en dos aspectos, mejorar la estética y sin perder funcionalidad diaria. Como resultaba complicado agrupar todo en una sola versión, proponemos dos ideas similares, con detalles particulares, ya no hay que conformarse, ahora se puede elegir.

Minimalismo eléctrico En 18 meses hemos puesto a rodar en la calle las Brompton electricas MK1 MK2 MK3 MK4 . Pero los incorformistas siempre nos plantean retos interesantes, ¿se puede hacer más ligero? ¿se puede hacer más compacto? ¿se puede hacer más discreto? Si y se llama Brompton eléctrica MK5. Las Mk2 y Mk2 superligera son las configuraciones más populares ya que cubren casi todo el espectro de necesidades, son practicas, potentes, ligeras  y con gran autonomía. Pero a pesar que ademas la batería en el centro del cuadro aporta una gran estabilidad, hay usuarios a los que no les convence por necesidad o estética y la solución MK3 tampoco es valida para aquellos que no quieran llevar siempre bolsa delantera y/o dedicarla a llevar la batería y dicho lo cual.  ¡Con todos ustedes la MK5!

" Sobreponderar " Desde ecycles.blogspot.com. siempre hemos considerado que una fuerte competencia entre marcas repercute positivamente en los potenciales usuarios. Hasta ahora Gocycle dominaba la oferta premium. Exclusividad, diseño y soluciones técnicas avanzadas situaban a la marca en a un nivel inalcanzable para la competencia, en el que la Gocycle G3 era su máximo exponente. Si bien hasta la fecha y tras 10 años nadie le ha podido arrebatar el trono al diseño más "cool", pero en otros aspectos dinámicos y tecnológicos las distancias con las rivales se han recortado mucho. Con la versión GS, Gocycle devuelve el golpe, el mismo llamativo diseño visual, pero con una reducción de precio sustancial, con lo que ya no es la bicicleta eléctrica plegable* de 20 pulgadas mas cara y eso le va a permitir ser más accesible.

2018 Upgrade! Hoy traemos una entrada que sera de interés tanto para los que siguen los trabajos de electrificación de nuestro taller, como para aquellos seguidores de Brompton. Desde aproximadamente diciembre de 2017 las Brompton 2018 están disponibles en las tiendas y queremos compartir y comentar las novedades apreciadas frente a la unidad 2017 que tuvimos anteriormente. Aprovechando la coyuntura, mostramos los trabajos evolutivos en el kit eléctrico MK2 Superligero, que son parte de las opciones "a la carta" del MK2 estandar, con estas opciones el kit solo añade 3kg al peso de serie de la bicicleta incluyendo motor y batería. El modelo escogido una Brompton 2018 H3L con una personalización de colores y opciones. (Recomendamos ver también la versión MK5 que añade aun menos 2,5Kg )

"La naranja eléctrica" Hemos tenido un año intenso, desde el lanzamiento de la MK1 y gracias a la confianza que habéis puesto en nosotros, esto ha sido un no parar. Tras la MK1 llego la exitosa MK2 y recientemente la MK3 . Pero aun teníamos un objetivo pendiente de alcanzar, fabricar una bicicleta plegable eléctrica dentro de los parámetros legales de potencia con capacidad de batir las sorprendentes prestaciones de la Gocycle G3 en su versión de fabrica sin limite de velocidad. Partiendo Brompton S6E electrificada con KIT MK2   y tras un año de pruebas con exitos, fracasos y superada la fase de prototipo, ya tenemos en la calle rodando esta primera MK4 High Speed y por supuesto le ha robado el primer puesto a la Gocycle ..

Conectividad al alcance todos. La Legend Monza nos visita por tercera vez, si hacemos memoria, en la primera ocasión la Mark1 , una bici que actualmente se catalogaría como "básica" fue un éxito de ventas, pero por entonces la cosas eran muy distintas y casi no había opciones en eléctricas plegables con la batería interna en 36V. En 2016 llego la Mark 2 con una fuerte renovación, era una bicicleta muy correcta, pero ya por entonces la competencia entre marcas era feroz, con modelos en catalogo muy similares. Con la Monza Mark3 2018 Ebikemotion, Legend quiere recuperar el liderato de la categoría de 20 pulgadas, para ello toma como base el cuadro Mk2 pero con un montaje mucho más dinámico siguiendo la tendencia de mercado europeo e incorporando en toda la gama tecnología Ebikemotion con lo que todas la Legend son ahora Smart Bikes.

La opción simple y ligera Aprovechamos la presentación de nuestra versión de eléctrica MK3 para hacer una revisión de la Brompton 2017 que tampoco recibirá cambios en 2018. Brompton presento, no hace mucho su versión eléctrica oficial, en la que la batería va en la bolsa delantera y la marca declaraba que les había llevado 5 años de desarrollo. En Ecycles/Vivobikes somos partidarios de integrar todo lo que se pueda en la bicicleta por ser mucho más practico, pero entendemos la postura de quienes consideran que todo debe ir en la bolsa delantera, obviamente el montaje es estéticamente más limpio. La Brompton eléctrica oficial incrementa el peso de la bicicleta en 6kg. 3 del motor y 3 de la batería  36V 8,5Ah 300W. Nuestra Brompton MK3 Kit pesa con batería incluida la mitad, solo 3Kg para ambas opciones de batería 36V 9Ah 325W y 36V 10,6 380W Como no teníamos 5 años, tuvimos que hacerlo en una mañana y parece que el resultado es mejor que el de Brompton. En favor de la marca y a p

"Poker de ases" El mercado de las bicicletas plegables eléctricas esta dominado por modelos en rueda 20 pulgadas, tanto en oferta como en demanda. En este mundo globalizado, no es raro ver la misma bici con tres o más nombres comerciales. Pero el aspecto menos original es el sistema de plegado, donde el 99% de ellas pliegan por la mitad del cuadro, este concepto tan elemental convierte las bicicletas una vez plegadas en bultos complejos de transportar, tanto en carga como en arrastre. La tendencia de las marcas con recursos Tern, BH,  KTM, etc es ademas la instalación de caros y pesados motores centrales, parecen no entender que ciertas complejidades tecnológicas no van a mejorar de forma útil las necesidades cotidianas del usuario, probablemente las están complicando. Con la JET, Flebi que ya domina el mercado de las 16 pulgadas eléctricas con la Supra 2.0 se incorpora a esa partida de plegables de 20 pulgadas, pero no viene a ser "una más", llega con los deber

"La Brompton eléctrica definitiva" No hace demasiado mostrábamos nuestra versión de Brompton eléctrica 2017 MK1 vs Brompton de fábrica (Ver)  , pero de un tiempo a esta parte han ido apareciendo soluciones técnicas que han permitido mejorar considerablemente lo que se estaba haciendo.  Ahora desde nuestro taller presentamos una nueva versión con denominación Brompton Eléctrica Kit MKII. (posteriormente a estas lineas disponemos de la Ver MK3 ) Entre otras mejoras y en lineas generales las autonomía con la nueva batería de 36V 17.5 Ah 650W de la MK2 se duplica a la de la   MK1 y de la Brompton eléctrica de fabrica presentada recientemente.

Compra maestra . Apenas han pasado dos años desde la aparición de la Flebi Supra 2.0 y desde entonces no ha parado de recibir mejoras apartir de las opiniones de los usuarios, con dos lineas de actuación. implementar actualizaciones en la la bicicleta sin perder su particular esencia y otra aportando los accesorios personalizados que se necesitan en el uso diario. Las consecuencias de lo primero es que a día de hoy, la Flebi Supra es la bicicleta plegable eléctrica de 16 pulgadas más vendida en Europa, hasta tal punto que ha fulminado a toda su competencia, entre ellas Mobiky, la que en su día fuera referencia de la categoría, pero es que los argumentos de la Supra 2.0 son rotundos y se impone en todos los factores importantes, precio, prestaciones, funcionalidad, acabados, servicio post venta, factores que se van a ver reforzados con la aparición de la Supra 2.0 2018. La Supra es amigable, se adapta muy bien a todas las tallas, hace que cualquier recorrido en ciudad se transforme

"Low Cost para las bicicletas eléctricas"  El mercado actual de la bicicleta sufre una rivalidad feroz, la variedad de modelos y marcas aturden a los potenciales nuevos usuarios y acertar con una idea original es cada vez más complicado. De la alianza de Bicicletas eléctricas BCN y la cadena Biciclick surge la BCN 20", las sinergias entre marca y distribución han permitido reducir el precio final a 799e (en la campaña de lanzamiento) entre un 20 y 25% de reducción sobre el que debería ser su precio con este nivel de calidad. Con todo ello podemos afirmar que la BCN 20 es una bicicleta de la nueva modalidad "Low cost" , es solvente, con excelente funcionamiento y detalles de bicicletas eléctricas de precio superior.

"Objeto de deseo" Brompton eléctrica, es la etiqueta con más búsquedas en ecycles.blogspot.com  , en base a ello y al lanzamiento de la Brompton eléctrica 2017 oficial, vamos a valorar sus características frente a las opciones de kit. (posteriormente a estas lineas ya contamos con la versión Brompron electrica MK2 mejorada Ver aquí) Ya sabemos como es y lo que cuesta. El concepto de la Brompton eléctrica ha tardado en calar entre lo usuarios, si bien durante mucho tiempo se ha visto como un sacrilegio, la mejora tecnológica ha permitido ir desechando el aspecto tosco de las primeras electrificaciones en kit y en la misma medida los usuarios de Brompton han tenido ocasión de usar bicicletas eléctricas y conocen sus bondades en el uso diario. Brompton se ha tomado su tiempo en la versión eléctrica de la bicicleta plegable más vendida en el mundo,  para este proyecto, sin embargo y por decirlo de forma cariñosa "no se han complicado la vida".  Ni controladora ni

"Surfeando la ciudad" De un tiempo a esta parte, la movilidad en las ciudades ya no es patrimonio exclusivo de las bicicletas eléctricas. El "boom" tecnológico a permitido el auge de multitud de ingenios,   hoverboard, segway, patinetes y otros inventos. Para no perderse entre tanta oferta, al final el filtro está entre los que están basados en fundamentos de equilibrio y los de estructura convencional, siendo estos últimos, los patinetes eléctricos rebautizados como scooters los que mejor se comportan dinámicamente y que son más accesibles a todos los públicos. Flebi recoge el testigo de añadir a su oferta de bicicletas eléctricas plegables, este scooter eléctrico con ruedas de 8 pulgadas. Aunque es el primer scooter que aparece "oficialmente" anteriormente se oferto en serie limitada un patinete full carbono con  ruedas de 5" (ver) .  El Black & Mint 8"aporta mayores prestaciones y funcionalidades que vamos a ir repasando.

 "Mucho más que diseño" Recibimos la Gocycle G3, versión mejorada de la G2, en la misma semana que se lanza campaña kickstarter de la Gocycle GS, una G2 low cost "simplificada". La tercera generación mantiene en lineas generales la misma apariencia de las G1 y G2 para  Karbon Kinetics la imagen Gocycle es su signo de identidad, de su atractivo y desde Ecycles/ViVoBiKeS compartimos ese planteamiento. Hace ya años que tuvimos la ocasión de probar la G1 por entonces ya era una bicicleta eléctrica de diseño espectacular, pero era muy limitada en su capacidad eléctrica, motor y batería eran los responsables de dejarte en el mejor de los casos indiferente. Afortunadamente Richard Thorpe ingeniero de McLaren  F1 y diseñador de la Gocycle, ha trabajado para introducir mejoras manteniéndose fiel a su concepto. Para nosotros ha sido un lujo recibir esta preciosa bicicleta eléctrica que ya era imagen en nuestra portada y queremos agradecer a Gocycle por haberlo hech

"Nº1 en Europa" La Btwin Hoptown 120 antes denominada 320 es la apuesta de Decatlhon en bicicletas plegables básicas con rueda de 20", donde incluso existe como opción de primer precio, la Hoptown 300 con idéntica estructura, pero sin guardabarros y de una sola velocidad. Estos modelos vienen a recoger el testigo de las anteriores Bfold 5 y Bfold 20, las bicicletas plegables más vendidas en Europa. En esta categoría de bicicletas "clónicas" de primer precio con cuadros de acero de origen asiático y equipamientos básicos, hay decenas de marcas y modelos donde elegir, si hemos escogido la Hoptown 120 (300/320), es porque al menos tiene un diseño atractivo y con cierta personalidad, frente al resto de marcas con cuadros genéricos de idéntica apariencia. La estética no deja dudas, en estas Hoptown se han replicado de forma acertada, la linea de los cuadros Btwin Tilt, la nariz y el tubo horizontal descendente, hace que a pesar de ser bicis muy diferentes,

"Mark II en la top". La Legend Monza 2016/2017 llega a su cuarta generación con una renovación integral. En la presentación de la plegable eléctrica  Legend Monza 2013   ya valoramos que era una de la mejores opciones del mercado y ese año fue la bicicleta más vendida de su categoría. Recibió pequeñas mejoras sobre la misma base en 2014 y 2015 con un display LCD y tecnología de cableado único, pero con la aparición de otros modelos similares perdía parte de su exclusividad. La Legend Monza 2016 Mark II es una bicicleta completamente renovada y mejorada. La experiencia del usuario mejora y es técnicamente superior en todo. No solo estamos convencidos de que va a recuperar el liderato, sino que es mejor opción de compra sobre otras rivales notablemente más caras. La primera impresión siempre cuenta, estéticamente tiene un aspecto formidable, la distancia entre ejes es ahora mayor y eso se traduce en una mejor conducción y más espacio para el ciclista, la sensación de que

"Con permiso de la Brompton eléctrica". Tras la buena acogida de la Flebi EVO 1 y llega la Flebi EVO 2.0 , se mantienen los puntos fuertes de la primera versión, peso mínimo, motor potente, ruedas 16" y se implementan mejoras basadas en la opiniones recogidas por usuarios, foros y tiendas. Con los cambios introducidos, podemos decir sin lugar a dudas, que la Flebi EVO 2 es actualmente  la bicicleta eléctrica con mejor plegado y portabilidad del mercado, con ello se refuerza su carácter de bici útil y ligera. Da igual si ya tienes otra plegable o eléctrica, la EVO 2 es la que vas a querer.

"ETNA is coming to Town" . Larga se hizo la espera, pero el buque insignia de Legendebikes ya está disponible. Su carta de presentación, una bicicleta offroad plegable y eléctrica de acabados impecables, un concepto deseado por esos usuarios que hasta ahora no encontraban ninguna otra opción convincente. Doble suspensión efectiva por aire, frenos hidráulicos, ruedas 27.5 y un precio competitivo son los argumentos de la Etna para vapulear a sus rivales directas  Goes Cross Country, Quipplan Q26 F10 Allterrain y Tucano Hide Bike MTB.

Modo Racing activado. Presentamos la PRO, actual tope de gama de RymeBikes la división de ciclismo de la empresa Ryme con sede en Burgos. La PRO llega con aire fresco, desmarcándose de la tendencia casi clónica que viene tomando el mercado de las bicicletas de 20 pulgadas. Es una plegable deportiva, pero sin la configuración especifica hacia el ciclismo en carretera, es más robusta, más dinámica, para disfrutar de su conducción ya sea en ciudad o en una revirada carretera de montaña.

Offroad en 20" con cierto toque burgués. Las Blanc Marine siempre se han caracterizado por su robustez, con capacidades de carga del orden de los 150kg, pero acompañadas de una estética algo tosca. En la Blanc Marine 20 PM5 el factor estético recibe un cambio radical, algunas de estas mejoras ya estaban presentes en la 20 PM4, pero es en la gama PM5 donde lucen un radiante atractivo. Nuestra unidad Blanc Marine 20 PM5 cedida por Avantum no pasaba invertida despertando gran interés y curiosidad, tanto por su estética como su concepto de bicicleta plegable 20" MTB. En su categoría apenas tiene rivales, siendo la más conocida la Dahon Jetstream (VER) que ya tuvimos ocasión de probar. La gama BlancMarine de bicicletas plegables doble suspensión se completa con una versión compacta en rueda 16" 16 PM5 y otra en tamaño convencional 26" 26 PM5, disponer de la misma bicicleta en tres tamaños de rueda es una oferta exclusiva de Blanc Marine.

La alternativa High Speed . Debido a que hay una potencial demanda de una Brompton eléctrica, la marca finalmente se ha decidido a producirla y el lanzamiento está programado para el verano del 2017. El mercado paralelo, en continua evolución, va ofreciendo opciones cada vez más optimizadas, pero que debido a las peculiaridades de la Brompton todas pasan por una motorización delantera sin una ubicación clara e integrada de la batería y que no acaban de recibir el visto bueno de los puristas de la marca, considerando que la reina de las plegables se merece algo más. Como variante a esos motores delanteros y con una inteligente ubicación de la batería, presentamos el Kit de motor trasero HiddenPower (versión Prototipo), instalado en nuestro propio taller  ViVoBikes Ecycles de Madrid.  Recomendamos igualmente Ver la nueva versión Brompton Eléctrica 2017 MK1 Aquí . y  Ver la nueva versión Brompton Eléctrica 2017 MK2 650W Aquí El kit Hiddenpower destaca por su mínima intrusión en la

Diseño de doble filo Las BH Neo Volt Lite, y Neo Volt Sport Lite con frenos de disco, son las variantes plegables de las populares eBikes Emotion series EVO, NEO con sistema patentado BH de batería integrada. El elaborado diseño de BH hace que la bicicleta se vea esbelta y atractiva, siendo la parte negativa que ese mismo diseño condiciona ligeramente su funcionalidad como bicicleta plegable, Pero en lo que destaca rotundamente la gama NEO Volt es en su motorización, claramente superior al resto de opciones en el sector, en lo que seguramente será una de las tendencia a seguir por otras marcas, al adaptarse al gusto de muchos usuarios de eBikes.

Más Ossby que nunca. La Ossby Curve 5 velocidades, se incorpora a nuestra flota de bicicletas plegables y viene a sumarse a nuestra primera, básica y limitada   Ossby SS 1 velocidad que la marca ya no tiene disponible. El cambio desde la primera versión es considerable, la incorporación de componentes de alta gama marca una diferencia estratosférica, en calidad, robustez y prestaciones. Aparentemente la peor parte se la llevaría el precio, donde la nueva Ossby duplica a la anterior, pero un repaso detallado, muestra la buena gestión y el esfuerzo de la marca por ofrecer un producto versátil y original, a un precio sensiblemente menor del que debería tener por dotación de componentes y fabricación tradicional personalizada.

Llegamos a la Megamo 24 Maxi desde la solicitud de su propietaria, partiendo de unos requerimientos de uso y sin estar condicionados a ninguna marca. La bicicleta tenia que ser plegable, de rueda grande, barra baja, eléctrica de origen o mediante kit de conversión Ebike, que permitiera circular erguido como en una bicicleta holandesa y que admitiera el uso puntual por caminos y vías verdes. Analizando las opciones en cuadro cuadros de barra baja y rueda 24 pulgadas del mercado, encontramos, la Tern Castro, la Dahon Briza, la Amat 24 Urban 6v y la Megamo 24 Maxi. La Tern Castro es sin duda la más llamativa, pero al igual que la Dahon Briza son demasiado costosas para luego retirar y cambiar componentes que no eran compatibles con la personalización solicitada. En la puja solo quedaban la Amat y la Megamo, ambas con un precio similar y relativamente asequibles. La Amat se descarto por ser una bicicleta demasiado arcaica, cuadro y componentes en hierro que la hacen mucho más pesada