Camino de Santiago en Brompton

Dejo constar la magnifica experiencia del amigo Cedrik, en la que llevo su bicicleta plegable Brompton de 16 pulgadas, para hacer el Camino de Santiago Sanabres

Preparar la bici
-Sustituir biela y plato de origen por otras Shimano de cuadradillo con doble plato 50/40, sin desviador, es decir para cambiar de plato hay que parar y montar la cadena de forma manual en el plato que se quiera llevar engranado.
-Avances en el manillar P, de entrada es multiposición, así que se añadía otra mas cómoda para rodar muchos kilómetros.
-Pedales automáticos, aunque esto obligo a viajar con otras zapatillas, cuando la premisa era viajar con lo mínimo. En este caso no demasiado recomendable.
-Líquido antipinchazos en las dos ruedas, un acierto.
-Bolsa delantera c-bag en anclaje original Brompton
-Bolsa trasera de fabricación propia a partir de una pata de pantalón reflectante, sobre parrilla rack original Brompton

Los avances demostraron su efectividad durante toda la ruta

Dotación de herramientas
-Multiherramienta
-Destornillador
-Llave inglesa, llevando tuercas de 15mm en las ruedas es casi obligado

Equipaje
-Para montar en la bici equipación completa, con casco y zapatillas SPD.

El resto repartido de esta forma.
-En la C-bag unas zapatillas convencionales, comida, agua, cámara de fotos, cargadores, neceser y las herramientas.
-En la bolsa trasera toda la ropa, culote y mallot de repuesto, pantalón largo, chaqueta, botines por si hacía frío, perneras, manguitos, chaleco, guantes de invierno y chubasquero. También chanclas y el saco de dormir.

Máxima efectividad, bolsa C-Bag delantera de 25 litros y petate trasero customizado.

Recorrido
Zamora - Santiago 410 km en 4 etapas.
Plano general

1 110Km Zamora - Mombuey

2 80Km Mombuey - A Gudiña

3 130Km A Gudiña - Cea

4 90km Cea - Santiago de Compostela.

Con todo preparado comienza la aventura

El viaje
1 110Km Zamora - Mombuey
En la salida y como cada día tocaba comenzar a pedalear sobre las 10 de la mañana y hasta las 6 de la tarde, disfrutando del paisaje y parando a tomar una tapa cuando apetecia, incluso hubo tiempo para una siestecita. La nueva posición de los avances resultaba muy comoda y la Brompton se comportaba de maravilla, como el cuadro y el equipaje van muy abajo, apenas se nota cuando mueves la bici al subir.
Track http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vnsmizkxnarsltfv

El lago de Sanabria, es testigo del paso de la plegable

Un viaje sin pausa, pero sin prisa y menos para una siesta.

2 80Km Mombuey - A Gudiña
Hay que seguir el camino con calma, pero tomarse demasiada tampoco es bueno, despues de parar a comer costo mucho retomar el ritmo. En esta jornada parecia que tocaria reparar un pinchazo, por una chincheta clavada en la rueda delantera, pero aunque perdio un poco de aire, el líquido antipinchazos hizo su función sin tener que cambiar la cámara, de hecho ahi sigue.
Track http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cfqsqhinnxoxwhbx

El camino, es una experiencia realigiosa para todo biker

En el albergue de A Gudiña, la pequeña Brompton contaba con pase pernocta para evadir tener que dormir en el corral.


3 130Km A Gudiña - Cea
Solo se habían hecho por camino (off-road) los tramos muy fáciles  de Portacambra a Laza toco dar la vuelta al medio kilómetro y remontar varios kilómetros de puerto para acceder a una carretera alternativa. Llegando a Orense se aflojó la biela izquierda, teniendo que rodar varios km con un pié solo, en este caso vinieron bien los pedales automáticos. Pensando que las bielas no se aflojarían  no se incluyo en la dotación de herramientas una llave de 15mm, en Orense todo estaba cerrado, por suerte de unos jubilados tenían algunas herramientas en su garaje y se pudo apretar aunque no mucho ya que la llave no entraba bien. Esa jornada se alargo hasta las 8 de la tarde montado en bici, en una etapa con 2000m de desnivel acumulado.
Desde este día la Brompton caminaba junto a otras dos mtb de Cuenca que habian iniciado el camino en Salamanca. En esta jornada casi toda por carretera solo se cruzarón con la plegable 34 coches en todo el día,eso hace una idea de la poca densidad del trafico de la zona.

Track http://www.gpsies.com/map.do?fileId=clqjnwwgieesrnna

Un kilómetro tras otro, pueblos y aldeas van quedando atrás

Con el plato auxiliar de 40t, los altos de montaña no son un problema.

El ya conocido bar de las conchas de Albergueria

4 90km Cea - Santiago de Compostela.
Ultima estapa que viendo el final se hizo a buen ritmo. Una buena opción para comer es comprar en supermercados y montarse el picnick en cualquier punto. Entrando en Santiago se volvió a aflojar la biela, aunque pilló de bajada y se pudo avanzar hasta encontrar un taller y esta vez apretar la biela en condiciones.

Track http://www.gpsies.com/map.do?fileId=nbhdrcavfkrpshmv

Llegada a destino, hacer el Camino con la Brompton lejos de ser un inconveniente fue un acierto, por su versatilidad y comodidad

El regreso
Aunque no era lo previsto, para el regreso la opción más sencilla, fue la de alquilar un coche junto con las recientes amistades de Cuenca que en las dos ultimas jornadas fueron compañeros de marcha, bicis, alforjas y peregrinos regresaron a sus casas.


Una experiencia para repetir
En el tintero se quedaron las ganas de llegar has Fisterra, pero al ver de la viabilidad de la opción de hacerlo en Brompton se crean expectativas de repetir la experiencia partiendo la próxima vez desde Sevilla.

Bravo Cedrik!

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